진성준 의원이 지난 8월 더불어민주당 대의원대회 준비위원회의에서 발언하고 있다. (사진=김상림 기자)올해 9월 기준 전국 3억원 이상 자가용 승용차의 67.5%가 법인용 차량으로 집계됐다. 이에 진성준 더불어민주당 의원은 “세금 탈루로 볼 소지가 있다”며, “별도 표기를 통한 구체적인 감시방안이 필요하다”고 말했다. 국회 국토교통위원회 진성준 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 올해 9월 기준 전국에 등록된 시가 3억원 이상 자가용 승용차 3702대 가운데 67.5%인 2499대는 법인용 차량인 것으로 나타났다. 비쌀수록 법인차 비중도 높았다. 1억원 미만 차량 가운데 법인차 비중은 5.6%에 불과했다. 하지만 1억원 이상 자가용의 경우 법인차 비중은 49%로 급격히 높아져 2억원 이상 61%, 3억원 이상은 67.5%까지 높아졌다. 3억원 이상 슈퍼카 가운데 법인차는 롤스로이스가 가장 많았다. 4억원이 넘는 롤스로이스 법인차는 전국에 421대에 달했다. 약 4억원에서 16억원에 이르는 페라리 법인차도 261대였다. 4억원에서 9억원에 달하는 람보르기니도 154대였다. 법인차 가운데 가장 비싼 차량
대형 SUV '올 뉴 렉스턴'의 사전 계약을 실시한다. 쌍용자동차는 다음달 4일 출시하는 렉스턴 부분변경 모델의 사전 계약을 받는다고 19일 밝혔다. 올 뉴렉스턴은 내외관 디자인을 바꾸고 첨단 커넥티드카 서비스, 최첨단 주행안전 보조시스템 등을 적용한 것이 특징이다. 사진=쌍용차 쌍용차는 신형 렉스턴은 8단 자동변속기와 차동기어 잠금장치(LD)를 적용해 험로 주파 능력을 끌어올리는 등 주행성능도 개선됐다고 밝혔다. 신형 렉스턴의 전면부 라디에이터 그릴이 커지고 주간주행등 형태가 ‘ㄷ’형으로 바뀌면서 크고 묵직한 이미지를 주고 있다. 후면은 가로로 눕힌 ‘T’ 형상의 후미등을 적용하고 하단 범퍼라인을 직사각형 구도로 배치하는 방식을 채택했다. 실내 편의성도 강화됐다. 실내디자인 변화의 중심에는 12.3인치 풀 디지털 클러스터가 있다. 특히 4스포크 타입의 스티어링휠은 완전히 새롭게 디자인 됐다. 업그레이드된 퀼팅 인테리어가 시트와 도어트림을 비롯한 실내 전반에 적용돼 고급스러움이 배가 시켰다. 2열 탑승객의 거주성을 개선했으며 좌석 등받이 각도 범위는 최대 139도까지 늘렸다. 최근 보편화된 첨단 안전사
타이어에도 구독 경제 모델이 자리잡고 있다. (사진=넥센타이어) 구독경제란 일정 금액을 내고 정기적으로 제품이나 서비스를 받는 최신 트렌드를 가리키는 말이다. 최근에는 자동차 타이어에도 렌탈 서비스를 통한 구독 경제 모델이 등장했다. 타이어를 직접 구입하는 것과 비교해 가격 부담이 덜한데다가 전문적인 관리 서비스를 받을 수 있다는 점이 매력이다. 국내에서는 넥센타이어가 2015년 업계 최초로 렌탈 모델을 선보였다. 적게는 월 몇 천원에서 몇만원 가량의 비용을 내고 최대 3년 간 제품을 렌탈해 사용하는 방식이다. 점검 요원이 렌탈 기간이 차량이 위치한 곳을 방문해 공기압과 마모상태 뿐만 아니라 엔진오일, 부동액을 점검해준다. 렌탈 서비스에 소비자 반응이 좋았다. 넥센타이어는 렌탈 부문 매출이 2015년 30억원에서 지난해 306억원으로 10배 이상 커졌다. 그러자 교체용 타이어 부문 국내 판매 1위인 금호타이어도 렌탈 서비스에 뛰어들었다. 금호타이어는 국내 타이어 3사(한국, 금호, 넥센) 중 전체 교체용 타이어 판매량의 40.6%를 차지한 점유율 1위 업체다. 금호타이어는 이번에 렌탈 전문 기업 비에스렌탈과 손을 잡았다. 서비스는 일부 금호타이어 매장에서 시
박병석 국회의장과 공영운 현대차 사장 등이 12일 서울 여의도 국회에서 열린 ‘국가기관 1호 양산형 수소전기버스 시승식’에서 기념촬영을 하고 있다. (사진=김상림 기자)박병석 국회의장과 공영운 현대차 사장 등이 12일 서울 여의도 국회 본관 앞에서 ‘국가기관 1호 양산형 수소전기버스 시승식’을 진행했다. 국가기관 중 양산형 수소전기버스를 도입한 곳은 국회가 처음이다. 이번에 도입된 수소버스는 현대차가 상업 판매를 위해 제작한 양산형 모델이다. 해당 수소전기버스는 1회 충전으로 434㎞ 주행이 가능하다. 현대자동차가 자체 개발한 180㎾ 연료 전기 시스템이 탑재돼, 상용 수소충전소 기준으로 13분 만에 완충할 수 있다. 저상버스인데다 지상고를 자동으로 낮출 수 있어 노약자, 장애인, 임산부도 안전하게 탑승할 수 있다.
도요타-히노자동차 양사는 올 3월에 일본 시장을 위한 연료 전지 사용 대형 트럭 공동 개발을 발표한 적이 있었고, 일본을 넘어 해외까지 더욱 더 협업을 확대하기로 한 것이다.(그래픽 : 경제타임스)일본의 도요타 자동차와 히노 자동차는 5일 연료 전지를 사용해 이산화탄소(CO2)를 배출하지 않고 주행하는 대형 트럭을 북미 시장 전용으로 공동 개발한다고 발표했다고 도쿄신문이 6일 보도했다. 이 같은 CO2 무배출 대형트럭의 공동개발의 주요 목적은 갈수록 환경문제에 대한 관심이 높아지고 있는 상황에 대응하자는 차원이다. 히노자동차의 차대와 토요타의 연료 전지 기술을 조합, 2021년 전반에 차량 공동 개발을 시작, 성능 평가를 진행시킨다는 방침이다. 올 3월에 일본 시장을 위한 연료 전지 사용 대형 트럭 공동 개발을 발표한 적이 있었고, 일본을 넘어 해외까지 더욱 더 협업을 확대하기로 한 것이다.
이미 캘리포니아 주의 공장에서 열린 ‘드라이브인’ 형식의 주주 총회와 ‘배터리 데이’라고 제목을 붙인 설명회에서 일론 머스크 최고경영책임자(CEO)는 22일(현지시각) 2020년의 세계 판매 대수가 전년대비 30~40%증가가 될 전망이라고 밝혔다.(사진 : 테슬라 홈페이지 캡처)미국 전기자동차(EV) 대기업 테슬라의 일론 머스크 최고경영책임자(CEO)는 22일(현지시각) 2020년의 세계 판매 대수가 전년대비 30~40%증가가 될 전망이라고 밝혔다. 교도통신 23일 보도에 따르면, 신종 코로나 바이러스 감염 확대의 영향을 물리치고 전기자동차 판매의 고비가 되는 50만대의 달성이 시야에 들어왔다고 말했다. 그는 이어 오래 가고 원가(cost) 싼 자동차 탑재 배터리의 핵심 부품을 독자 개발하겠다는 방침도 밝혔다고 통신은 전했다. 미 캘리포니아 주의 공장에서 열린 ‘드라이브인’ 형식의 주주 총회와 ‘배터리 데이’라고 제목을 붙인 설명회에서 이 같이 말했다. 신종 코로나에서 경합 하는 자동차 대기업이 수요 감소에 허덕이는 가운데, 테슬라는 환경 문제를 내걸고 순풍 성장을 계속 하
주요 시설 주차수요 패턴 및 주차 수요분포. (자료=서울시)대형 쇼핑센터, 업무 시설 등 인접한 시설들이 서로 주차정보를 실시간 공유해 빈공간을 연계‧활용하면 서울 도심 주차난 해소에 효과가 있다는 연구결과가 나왔다. 서울디지털재단과 카카오모빌리티가 공동 연구한 ‘서울시 주차문제 해결을 위한 주차장 이용효율 향상방안’을 17일 발표했다. 지난해 카카오내비 목적지 정보 1억 5천여만 건과 카카오T 앱에서 수집되는 실시간 주차장 입‧출차 정보를 비교해 도심 주요 시설의 주중‧주말‧시간대별 주차 수요패턴 차이를 분석했다. 내비게이션 실시간 이용 정보와 일부 주차장의 실시간 이용 정보를 동시에 활용한 주차 수요 빅데이터 분석은 국내 최초의 시도다. 서울시는 주차장을 새롭게 확충하기 위한 공간이 부족한 서울 도심의 상황을 고려해 기존 주차장의 이용 효율성을 극대화할 수 있는 방안을 찾기 위해 이번 연구를 시행하게 됐다고 설명했다. 연구에 따르면, 서울시 주요 시설의 시간대별 주차 수요 유형은 크게 ▴여가형 ▴업무형 ▴생활형으로 도출됐다. 이를 기반으로 자동차 이용해 방문자가 많은 서울 도심의 주요 지점 15곳의 반경 500m 내 주차 수요 유형별 점유율을 검증했다.
다임러는 25만 대의 메르세데스 자동차와 밴에 배기가스 배출관련 법(law)을 회피하기 위한 소프트웨어를 설치한 혐의로 조사를 받았다. 미국 관리들은 벌금형이 미래의 비행(非行)을 막기를 바란다고 말했다. 다임러 본사 건물 (사진 : 위키피디아)메르세데스-벤츠를 소유하고 있는 독일 자동차 메이커 다임러(Daimler)가 대기오염 테스트를 속이기 위해 디젤 차량을 설계했다는 미국 정부의 주장을 해결하기 위해 15억 달러(약 1조 7,704억 5,000만 원)를 지불하기로 합의했다고 BBC가 15일 보도했다. 다임러는 25만 대의 메르세데스 자동차와 밴에 배기가스 배출관련 법(law)을 회피하기 위한 소프트웨어를 설치한 혐의로 조사를 받았다. 미국 관리들은 벌금형이 미래의 비행(非行)을 막기를 바란다고 말했다. 다임러는 이번 계약을 디젤차 협상 타결을 위한 "중요한 조치"라고 평가하면서도 이 같은 주장을 부인했다. 회사 측은 “다임러는 이러한 절차를 해결함으로써, 각각의 법적, 재정적 위험을 안고 있는 장기적 법정 대응을 피할 수 있다”고 말했다. 다임러는 미국 당국과의 15억 달러 합의 외에 오너들이 제기한 집단소송을 해결하기 위해 7억
그래픽 : 베트남 인베스트먼트 리뷰 2020년 7월 베트남에서의 자동차 판매 톱 10 가운데 한국의 현대자동차와 기아자동차 등 모두 5가지 차종이 차지했다. 특히 현대자동차의 액센트는 2위로 2,219대를 판매 했다. 1위는 일본의 도요타의 비오스(Vios)가 2,811대를 판매했다고 베트남 인베스트먼트 리뷰(VIR)이 10일 보도했다. 한국 자동차의 경우 현대의 액센트 2,219대로 2위, 현대 i10이 1,286대 판매로 5위를 차지했으며, 기아자동차 세라토가 1,264대가 팔려 6위를 기록했고, 현대 산타페 1,198대로 7위, 현대 투산이 1,066대 팔려 8위를 나타냈다. 한국산 자동차 7월 총 판매 대수는 7,033대가 팔렸다. 일본의 경우 도요타의 비오스, 미쓰비시의 엑스팬더, 마즈다의 CX5 등 3가지 차종이 10위권 안에 들었으며, 일본산 자동차 총 판매대수는 5,453대로 한국에 밀렸다. 베트남 현지 제조업체인 빈패스트(VinFast) 파딜(Fadil) 1,577대를 판매 4위를 차지했다. 10위로는 미국 포드사의 ‘레인저’가 1,028대 판매에 그쳤다.
도요타와 마쓰다 양사 모두 스포츠용 다목적차(SUV)의 생산 거점으로 할 계획으로, 추가 투자액은 최첨단 설비의 도입 등에 충당하겠다는 방침이다.( 사진 : 도요타자동차 보도자료 / 앨라배마 MTM 부지)일본 도요타자동차와 마쓰다(Mazda Toyota Manufacturing, MTM)는 13일 미국 남부 앨라배마 주에 공동 건설 중인 새 공장에 8억3천만 달러(약 9,843억 8,000만 원)를 추가 투자하겠다고 발표했다고 교도통신이 14일 보도했다. 도요타와 마쓰다 양사 모두 스포츠용 다목적차(SUV)의 생산 거점으로 할 계획으로, 추가 투자액은 최첨단 설비의 도입 등에 충당하겠다는 방침이다. 총 투자액은 23억1100만 달러(약 2조 7,408억 4,600만 원)이다. 연간 생산능력은 도요타와 마쓰다 모두 15만대로 예정됐다. 생산을 담당하는 종업원은 이미 약 600명을 채용하고 있어, 최종적인 고용 규모는 최대 4천명이다.
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