인도네시아 정부 관리들은 대유행의 영향에 대처하고, 인도네시아의 국내총생산(GDP)을 성장으로 되돌리기 위해 지출을 가속화할 것을 약속했다.(사진 : 유튜브 캡처)인도네시아가 신종 코로나바이러스 대유행으로 22년 만에 처음으로 경기 침체에 빠졌다. BBC방송은 5일 동남아 최대 경제대국인 인도네시아의 3분기 성장률이 2019년 같은 기간에 비해 3.49% 하락했다고 보도했다. 이는 2020년 2분기 5.32% 하락한 데 이어 인도네시아를 불황으로 몰아넣었다. 경기불황이 마지막으로 일어난 때는 1998년 아시아 금융위기 때였다. 인도네시아 당국은 코로나바이러스 침체로 350만 명이 일자리를 잃을 수 있다고 예측했다. 인도네시아는 이 지역에서 감염률이 가장 높다. 인도네시아는 또 농업이 경제의 주요 요소인 반면 관광 달러에 크게 의존하고 있다. 매년 수백만 명의 외국인들이 해변, 계단식 논, 넓게 펼쳐진 힌두교 사원 등을 찾아 발리로 여행 간다. 그러나 인도네시아가 비거주자에 대한 국경을 폐쇄한 이후 인도네시아로 들어오는 관광객의 숫자는 급격히 감소했다. 7~9월 경제성장률 3.49% 하락은 경제전문가들이 예측했던 3%보다 더 나쁜 수준이다. 수도 자카르타는 9
인도네시아 정부는 전기자동차 목표를 달성하기 이해서는 최소한 31,000개소의 전치가 충전소가 필요하다고 자카르타 포스트가 7일 보도했다. (사진 : 전기충전소 /자카르타 포스트 해당기사 일부 캡처)인도와 인도네시아에서는 앞으로 활성될 것으로 보이는 전기자동차를 위한 전기충전소가 양국 모두 합쳐 10만 곳이 이상이 필요한 것으로 알려졌다. 인도 이코노믹 타임스 7일 보도에 따르면, 인도정부는 69,000곳의 주유소에 전기자동차 충전소 설립을 논의 중에 있다. 인도정부가 역내 69,000여 곳의 주유소 당 1개 이상의 전기자동차(EV, Electric Vehicles) 충전 설비 구축과 더불어 기업의 직영 주유소에 해당 설비 설치 의무화를 고려 중에 있다고 신문은 전했다. 인도 정부는 이를 통해 전기자동차의 인프라스트럭처 조성 및 소비 장려 등 e-모빌리티(mobility) 전략의 적극적인 추진을 목표로 하고 있다. 인도 전력부는 앞서 델리, 콜카타, 첸나이, 하이데라바드 등 특정 지역과 집중적으로 전기자동차 충전 인프라를 구축해 e-모빌리티 전환을 촉진하기 위한 논의에 돌입한 적이 있다고 신문은 전했다. 아울러 인도네시아에서도 전기차 충전소 개설을 적극적으로
에디 주지사에 따르면, 계획된 발전소 건설은 늦어도 2021년 1월에 착공될 것이며, 각각 1,600MW 규모로 3단계로 나눠 건설, 에디 주지사의 임기가 끝나기 전인 오는 2023년 9월 5일에 계획된 용량으로 가동할 예정이라고 신문은 전했다. (사진 : 자카르타 포스트 해당 기사 일부 캡처)한국의 기업의 인도네시아 현지 자회사인 한림파워(PT Hanlim Power Corporation)은 북부 수마트라 바투바라(Batubara)지역에 4,800메가와트(WM) 규모의 가스화력발전소(PLTGU) 건설 계획이라고 자카르타 포스트가 지난 28일(현지시간) 보도했다. PT Hanlim은 세이 망케이(Sei Mangkei) 경제특구 (SEZ)와 쿠알라 탄정(Kuala Tanjung) 산업 단지에 전력을 공급할 공장의 토지 및 행정허가 발급을 촉진하기 위해, 지난 8월 26일 북 수마트라 에디 라흐마야디(Edy Rahmayadi) 주지사와 계약을 체결했다고 신문은 전했다. 에디 주지사에 따르면, 계획된 발전소 건설은 늦어도 2021년 1월에 착공될 것이며, 각각 1,600MW 규모로 3단계로 나눠 건설, 에디 주지사의 임기가 끝나기 전인 오는 2023년 9월 5일에
인도네시아 외교부 레트노 마르수디(Retno Marsudi)장관(위 사진)은 한국과의 ‘Travel Corridor’가 12일 저녁에 합의되어 인도네시아의 제 75회 독립기념일인 오는 8월 17일부터 시작될 것이라고 발표했다.(사진 : 자카르타 포스트 캡처) 인도네시아와 한국은 코로나19 사태가 계속되고 있는 가운데, 양국 간 필수 비즈니스 및 외교 업무 출장을 촉진하기 위해 ‘여행 통로(Travel Corridor)’. 즉 격리 예외 대상으로 면제대상국 관계를 구축하기로 합의했다고 자카르타 포스트가 13일 보도했다. 인도네시아 외교부 레트노 마르수디(Retno Marsudi)장관은 한국과의 ‘Travel Corridor’가 12일 저녁에 합의되어 인도네시아의 제 75회 독립기념일인 오는 8월 17일부터 시작될 것이라고 발표했다. 레트노 마르수디 인도네시아 외무장관은 지난 12일 저녁 강경화 한국 외교부 장관과 함께 이동 경로 준비가 마무리됐다고 밝혔다고 신문은 전했다. 이번 협약에 따라 관광객인 아닌 필수 산업 관계자와 국가 공무원들은 ‘Travel Corridor’을 사
이번 신규 투입자금으로 부코핀 은행에 대한 KB국민은행의 출자비율은 이전 22%에서 33.9%로 증가하게 됐다. OJK는 성명에서 “이번 결정으로 국내 최대 금융사인 국민은행의 모기업인 KB금융그룹(KBFG)도 은행의 최대주주가 됐다”고 밝혔다.(사진 : 자카르타 포스트 해당 기사 캡처)인도네시아 금융당국(OJK)은 KB국민은행을 부코핀 은행(Bank Bukopin)의 지배주주 중 하나로 확정된 것을 승인했다고 자카르타 포스트가 지난 5일 보도했다. 부코핀 은행은 신주예약권 무상할당(Right Issue) 절차를 4일에 마무리했으며, KB국민은행이 보코핀의 자본을 강화하고, 사업을 지원하기 위해 부코핀에 신규자금 1조 4,600억 루피아(약 1,188억 4,400만 원)를 투입했다. 이번 신규 투입자금으로 부코핀 은행에 대한 KB국민은행의 출자비율은 이전 22%에서 33.9%로 증가하게 됐다. OJK는 성명에서 “이번 결정으로 국내 최대 금융사인 국민은행의 모기업인 KB금융그룹(KBFG)도 은행의 최대주주가 됐다”고 밝혔다. 인도네시아 금융당국의 승인을 통해 KB국민은행 외에 시멘트 및 건설 사업을 다루는 현지 보소
인도네시아 정부는 총액 695조 루피아(약 57조 595억 원)가 넘는 코로나 대책 예산을 짜고 있어 세수입 부족이 심각해지고 있다.(그래픽 : 경제타임스)인도네시아 정부는 지난 1일 미국 인터넷 전송업체인 넷플릭스(Netflix) 산하 기업 등 6개사의 디지털 상품과 서비스를 이용하는 자국 소비자에게 10%의 부가가치세를 부과하기 시작했다고 교도통신이 이날 보도했다. 신종 코로나 바이러스의 감염 확대로 재택근무가 늘어나면서 ‘자택 소비’ 증가를 겨냥, 세수입 부족을 보충하는 것이 목적이다. 인도네시아 세무당국에 따르면, 대상은 넷플릭스 산하 업체와 구글 관련 3개, 아마존컴 산하 업체, 스웨덴의 음반사 스포티파이 업체 등 모두 6개 등이다. 인도네시아 정부는 총액 695조 루피아(약 57조 595억 원)가 넘는 코로나 대책 예산을 짜고 있어 세수입 부족이 심각해지고 있다.
이 ‘조꼬 위도도’ 대통령이 지시한대로 10개의 대도시권 지역의 개발은 가속화해야 될 뿐만 아니라 최종 결과가 고급수준으로 완성되어야 한다.(사진 : BPIW, Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah 홈페이지 캡처) 인도네시아의 공공주택부는 21일 10개의 대도시권 개발을 우선 순위로 매기고 가속화할 것이라고 공공주택부(BPIW) 홈페이지에 이날 발표했다. 공곡주택부(BPIW)의 하디 Hadi Sucahyono 총장은 현재 공공주택부 장관으로부터 코로나19로 인한 경제적 영향을 회복하기 위해, 10개 대도시권에서 공공주택부 인프라 개발 계획을 준비 할 방향이 있다고 밝혔다. 10개의 대도시권에 대한 도시계획과 개발 프로그램은 가까운 시일 내에 완료 될 것으로 예상되고 있으며, 특히 세마랑 대도시권(Semarang metropolitan area)으로 알려진 케둥세푸르(Kedungsepur=Kendal-Demak-Ungaran-Salatiga-Semarang-Purwodadi의 줄임말)’대도시권 계획의 경우 향후 2주간 완성될 것으로 예상하고 있다. 하디(Hadi)총장은 ‘조꼬 위도도
인도네시아 정보통신부 로고 (사진 : 위키피디아) 현재 가용 용량은 737MHz밖에 안되지만, 정보통신부는 1,310 MHz의 주파수를 추가하려고 노력하고 있으며, 주파수의 추가로 정부통신부는 4G 네트워크를 취적화하고, 5G로의 확장을 준비하기 위한 필요한 용량이 2024년까지 2,047 MHz 달성할 수 있기를 희망하고 있다.인도네시아 정보통신부(KOMINFO) 존니 플레이트(Johnny G. Plate)장관은 인도네시아 통신 인프라 완성을 포함한 디지털 혁신을 가속화하기 위한 몇 가지 규정을 공개했다고 템포(Tempo.co)가 20일 보도했다. 20일 자카르타에 열린 화상 세미나에서 정보통신부 장관은 지원기술의 개발, 적절한 디지털 HR(인력)의 수, 1차 입법 완료 및 국제 파트너십과 같은 다른 규칙들을 간략하게 공개했다. 존니 장관은 4가지의 규칙에 대한 상세 정책을 언급하였으며, 그 중 하나가 지난해부터 정보통신부가 발표했던 2023년 사트리아 ‘Satria’라는 다기능 위성의 출시였다. 사트리아 위성의 건설 프로젝트는 지난 2019년 말 시작돼 2022년에 출시될 예정이며, 2023년쯤에 인도네시아 전역에서 150,000개의
국영기업 (BUMN) 에릭 토히르(Erick Thohir) 장관은 앞서 핵심 비즈니스에 더욱 집중할 수 있도록 27개의 국영기업 클러스터를 12개의 클러스터로 간소화해, 효율성을 높이는 등 공기업을 강화하기 위한 조치를 발표했다.(사진 : 인도네시아 국영기업 BUMN 홈페이지 캡처) 인도네시아 마루프 아민(Ma'ruf Amin) 부통령은 이번 국영기업(BUMN) 간소화 통합 추진 결정이 글로벌 시장에서 국영기업의 생산성, 효율성과 경쟁력을 높이기 위한 것이라고 밝혔다고 안타라 뉴스가 9일 보도했다. 안타라 뉴스 보도에 따르면, 아민 부통령은 지난 3일 인도네시아 국내에서 열린 국방연구원(National Defense Institute. Lemhanas-렘하나스) 일반강연에서 “국가생산성을 동시에 끌어올리면서도 글로벌 경쟁에 맞서기 위한 정부의 대응이 필요한 것으로 판단된다”며. 국영기업을 궁극적으로 국내 생산성을 견인할 수 있는 중소기업 발전에서 그 역할을 강화할 것으로 예상했다. 인도네시아 정부는 석유와 가스, 식품, 제약, 인프라, 통신, 영화 및 출판을 포함한 여러 부문을 포괄하는 합병을 통해 142개의 국영기업을 100개
비관세 장벽을 없애면 특히 빈곤층을 중심으로 가격을 낮추고 주요 식량 소비를 늘릴 수 있다는 것.(사진 : 인도네시아 욕자카르타 전통시장 유튜브 캡처)인도네시아의 한 씽크탱크에 따르면, 인도네시아의 식품 수입에 대한 비관세 장벽은 코로나19 사태로 인해 빈곤한 지역사회에서 점점 더 중요해진 영양가 있는 식품의 접근성과 저렴성을 제한할 수 있다며 우려했다고 자카르타 포스트가 6일 보도했다. 인도네시아 정책 연구센터(CIPS, the Center for Indonesian Policy Studies)가 수집한 자료에 따르면, 인도네시아는 식품 수입과 관련하여 433개의 비관세 조치를 취하고 있으며, 여기에는 양적 제한이나 쿼터, 위생 기준 및 수출 국가 선적 전 검사가 포함되어 있다. 인도네시아에서 쇠고기를 수입할 경우, 긴 과정에서 6단계 중 첫 번째 단계인 농업부로부터 권고를 받기 위해 11개의 행정 요구 사항과 4가지 기술 요구 사항으로 인해 현재 쇠고기 가격은 국제 가격보다 훨씬 높아져, 소득이 낮은 사람들이 쇠고기를 구입할 여력이 더 어려워지고 있다는 현실이다. 인도네시아 정부가 식품 수입 감소를 목표로 하고 있는 가운데, 2019년 10월 인도네시아의
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