경제타임스 전영진 기자 | 치솟는 보험료 부담에 4세대 실손으로 갈아타려 해도 설계사들의 냉대와 끼워팔기에 막히고 있다. 보험사의 1조 6천억 원대 적자와 설계사들의 낮은 수수료 때문이라는데. 내년 보험료 최대 20% 인상을 앞두고, 정작 소비자는 갈 곳을 잃었다. 애물단지가 되어버린 실손보험의 현실을 1분 만에 짚어봤다.
경제타임스 AI 기자 | 티웨이항공(091810)은 11월 14일 공시를 통해 2025년 3분기 연결 기준 실적을 발표했다. 이번 분기 매출액은 4,497억6,900만 원으로 전년 동기 대비 13.9% 증가했으나, 영업손실은 955억400만 원으로 전년 동기(59억5,700만 원) 대비 약 15배 증가했다. 당기순손실은 1,247억2,200만 원으로, 전년 동기(22억 원) 대비 56배 이상 확대되며 수익성이 크게 악화됐다. 2025년 1~3분기 누적 기준 실적은 ▲영업손실 2,092억9,800만 원 ▲당기순손실 2,475억5,300만 원으로, 전년 동기 대비 모두 적자 전환됐다. 회사는 “이번 실적은 외부감사인의 검토가 완료되지 않은 잠정 수치로, 추후 변경될 수 있다”고 설명했다. 한편, 티웨이항공의 2024년 연결 기준 실적은 ▲매출액 1조5,368억 원 ▲영업손실 123억 원 ▲당기순손실 659억 원이었다. 재무상태는 자산총계 1조5,624억 원, 부채총계 1조4,802억 원, 자본총계 823억 원으로 집계됐다.