인도네시아 정부는 전기자동차 목표를 달성하기 이해서는 최소한 31,000개소의 전치가 충전소가 필요하다고 자카르타 포스트가 7일 보도했다. (사진 : 전기충전소 /자카르타 포스트 해당기사 일부 캡처)인도와 인도네시아에서는 앞으로 활성될 것으로 보이는 전기자동차를 위한 전기충전소가 양국 모두 합쳐 10만 곳이 이상이 필요한 것으로 알려졌다. 인도 이코노믹 타임스 7일 보도에 따르면, 인도정부는 69,000곳의 주유소에 전기자동차 충전소 설립을 논의 중에 있다. 인도정부가 역내 69,000여 곳의 주유소 당 1개 이상의 전기자동차(EV, Electric Vehicles) 충전 설비 구축과 더불어 기업의 직영 주유소에 해당 설비 설치 의무화를 고려 중에 있다고 신문은 전했다. 인도 정부는 이를 통해 전기자동차의 인프라스트럭처 조성 및 소비 장려 등 e-모빌리티(mobility) 전략의 적극적인 추진을 목표로 하고 있다. 인도 전력부는 앞서 델리, 콜카타, 첸나이, 하이데라바드 등 특정 지역과 집중적으로 전기자동차 충전 인프라를 구축해 e-모빌리티 전환을 촉진하기 위한 논의에 돌입한 적이 있다고 신문은 전했다. 아울러 인도네시아에서도 전기차 충전소 개설을 적극적으로
인도네시아 정보통신부 로고 (사진 : 위키피디아) 현재 가용 용량은 737MHz밖에 안되지만, 정보통신부는 1,310 MHz의 주파수를 추가하려고 노력하고 있으며, 주파수의 추가로 정부통신부는 4G 네트워크를 취적화하고, 5G로의 확장을 준비하기 위한 필요한 용량이 2024년까지 2,047 MHz 달성할 수 있기를 희망하고 있다.인도네시아 정보통신부(KOMINFO) 존니 플레이트(Johnny G. Plate)장관은 인도네시아 통신 인프라 완성을 포함한 디지털 혁신을 가속화하기 위한 몇 가지 규정을 공개했다고 템포(Tempo.co)가 20일 보도했다. 20일 자카르타에 열린 화상 세미나에서 정보통신부 장관은 지원기술의 개발, 적절한 디지털 HR(인력)의 수, 1차 입법 완료 및 국제 파트너십과 같은 다른 규칙들을 간략하게 공개했다. 존니 장관은 4가지의 규칙에 대한 상세 정책을 언급하였으며, 그 중 하나가 지난해부터 정보통신부가 발표했던 2023년 사트리아 ‘Satria’라는 다기능 위성의 출시였다. 사트리아 위성의 건설 프로젝트는 지난 2019년 말 시작돼 2022년에 출시될 예정이며, 2023년쯤에 인도네시아 전역에서 150,000개의
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