삼성물산의 심장부인 건설 부문이 1년 사이 매출 3조6200억원대로 내려앉았다. 전년 동기 대비 매출은 약 2조원, 영업이익은 1,780억원이나 급감했다. 사측은 하이테크 물량 감소와 프로젝트 준공에 따른 자연스러운 감소라고 설명하지만, 이는 역설적으로 삼성전자 등 그룹사 물량에 의존해온 삼성물산 건설 부문의 한계를 여실히 드러낸 결과다. 신규 먹거리 창출 없이 기존 대형 프로젝트가 마무리되자마자 실적이 곤두박질치는 구조는 '글로벌 건설사'라는 이름에 걸맞지 않은 취약성을 보여준다. 전분기 대비 영업이익이 소폭 상승했다는 이유로 '회복세'를 운운하는 것은 지나친 낙관론이라는 지적이다. ■ 세전이익 역대 최대의 함정…영업이익 감소 가린 ‘배당 착시’ 이번 실적 발표에서 가장 눈에 띄는 대목은 세전이익 1조 2,040억원이라는 '분기 역대 최대치'다. 그러나 이 수치는 삼성물산이 사업을 잘해서 벌어들인 돈이 아니다. 계열사로부터 받은 배당 수익 등 비영업 부문이 더해진 결과다. 실제 기업의 영업 능력을 보여주는 영업이익은 전년 대비 큰 폭으로 줄었음에도, 배당이라는 외부 요인을 끌어와 '역대 최대'라는 수식어로 실적 부진을 가리려 한 '통계적 분칠'에 가깝다.
LG화학이 올해 1분기 연결기준으로 매출 12조1710억원, 영업이익 4470억원의 실적을 기록하며 전년 동기 대비 견조한 성장세를 보였다. 매출은 4.8%, 영업이익은 68.9% 증가했으며, 전 분기 대비로는 매출이 1.3% 감소했지만 영업이익은 흑자 전환에 성공했다. LG화학이 올해 1분기 연결기준으로 매출 12조1710억원, 영업이익 4470억원의 실적을 기록하며 전년 동기 대비 견조한 성장세를 보였다. 30일 LG화학은 이 같은 1분기 경영실적을 발표하며, 사업 포트폴리오의 전략적 재편과 운영 효율성 제고가 실적 회복의 주 요인이라고 설명했다. 차동석 CFO는 “석유화학 부문 적자 축소와 첨단소재·에너지솔루션 부문의 고부가 제품 확대가 실적 개선을 견인했다”며 “고성장, 고수익 사업 중심의 전환을 지속 추진해 중장기 성장 기반을 확고히 하겠다”고 밝혔다. 사업 부문별로는 석유화학 부문이 대산공장 정전 및 전력 단가 상승 등의 악재에도 불구하고 매출 4조7815억원, 영업손실 565억원을 기록하며 전 분기 대비 적자 폭을 줄였다. 2분기에는 계절적 성수기 진입과 원료가 하락에 따른 수익성 개선이 기
HD현대건설기계가 발표한 2025년 1분기 성적표는 '빛 좋은 개살구'에 가깝다. 매출 9,068억 원, 영업이익 417억 원이라는 수치는 전년 동기 대비 각각 7.4%, 22.3% 감소한 결과다. 특히 영업이익의 가파른 하락 폭은 글로벌 경기 둔화의 직격탄이 예상보다 깊숙이 파고들었음을 증명한다. 인도(11%↑)와 브라질(8%↑), 중국(33%↑) 등 신흥 시장에서의 성장세는 고무적이나, 이는 정부 주도의 강제적 부양책과 교체 주기에 기댄 일시적 현상일 가능성이 크다. 정작 고부가가치 제품이 팔려야 할 미국과 유럽 등 선진 시장이 관세 장벽과 고금리 여파로 얼어붙으면서 전체 수익 구조가 흔들리고 있다. ■ ‘신제품’ 대신 ‘부품’으로 버티기…AM 사업 성장의 뼈아픈 이면 이번 실적 발표에서 눈에 띄는 대목은 애프터마켓(AM) 사업의 성장이다. 선진 시장에서 신규 장비 판매가 줄어들자, 노후 장비를 고쳐 쓰는 부품 수요가 수익성을 방어했다는 분석이다. 그러나 이는 건설기계 기업으로서 결코 반가운 신호가 아니다. 신제품 판매가 정체된다는 것은 미래 시장 점유율 하락을 의미하며, 부품 교체 중심의 매출 구조는 성장의 한계가 명확하다. 미국의 보호무역주의와 관세
한화시스템(대표이사 손재일)이 2025년 1분기에 연결재무제표 기준 매출액 6901억원, 영업이익 582억원, 당기순이익 410억원을 기록하며 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 26.8%, 27.9% 증가했다. 한화시스템 서울사업장 한화시스템의 이같은 실적 성장은 폴란드 K2 사격통제시스템 수출, UAE·사우디아라비아 천궁-II 다기능레이다(MFR) 수출, 차세대 군용 무전기 TMMR(Tactical Multiband Multirole Radio) 2차 양산 등 대규모 수출과 양산 사업들이 견인했다. 전년 동기와 비교해 매출은 약 1459억원, 영업이익은 127억원 증가했으나, 당기순이익은 93억원(-18.5%) 감소했다. 방산 기업으로서 안정적인 성장세를 보이고 있는 한화시스템은 올해 방산 부문에서 장거리 지대공 유도무기체계(L-SAM-II) 다기능레이다(MFR)와 장사정포 요격체계(LAMD) 다기능레이다(MFR) 사업을 추진할 예정이다. 또한 한국형 전투기(KF-21)의 핵심 장비인 AESA레이다 초도 양산 등 체계개발 및 양산 사업을 통해 견조한 실적 흐름을 이어갈 것으로 기대하고 있다. 한화시스템은 방산 부문 외에도 ICT 부문에서
정부가 스마트제조혁신 촉진법 시행 이후 첫 실태조사를 내놓았으나 성적표는 초라하다. 전체 제조기업 중 스마트공장을 도입한 곳은 19.5%에 불과하며, 중소기업으로 좁히면 18.6%로 더 떨어진다. 특히 기업 규모별 격차는 가히 '디지털 카스트' 수준이다. 중견기업이 85.7%의 도입률을 보일 때 소상공인은 8.7%에 그쳤다. 이는 정부의 지원책이 일정 규모 이상의 체력을 갖춘 기업에만 쏠려 있거나, 현장의 영세 기업들이 감당하기에는 스마트공장의 문턱이 여전히 높다는 것을 의미한다. '제조 혁신'이라는 구호가 대도시 인근의 중기업 이상에게만 해당되는 '그들만의 잔치'가 되고 있다는 비판을 피하기 어렵다. ■ 75%가 ‘기초 단계’…고도화 없는 ‘보여주기식’ 보급의 한계 더 큰 문제는 질적 수준이다. 도입 기업 10곳 중 7곳 이상(75.5%)이 여전히 '기초 단계'에 머물고 있다. 스마트공장의 핵심은 실시간 공정 제어와 최적화인데, 대다수 중소기업은 단순한 관리 시스템 구축 수준에서 발걸음을 멈췄다. 주요 도입 기술이 ERP(76.3%)에 압도적으로 쏠려 있다는 점도 이를 뒷받침한다. ERP는 전사적 자원 관리 도구일 뿐, 제조 현장의 지능화를 직접적으로 이끄
삼성전자가 가전 시장의 핵심 품목인 에어컨·세탁기·냉장고의 과거 대표 광고모델이었던 김연아·한가인·전지현을 `AI 트로이카`로 재소환해 27일부터 새로운 `AI 가전 트로이카` 캠페인을 전개한다. 삼성전자가 에어컨∙세탁기∙냉장고의 광고모델이었던 김연아∙한가인∙전지현과 함께 새로운 AI 가전 광고 `AI 가전 트로이카` 캠페인을 전개한다. 이번 `AI 가전 트로이카` 캠페인은 가전 시장에서 매출 비중이 가장 높은 `가전 3대장`을 중심으로 진행된다. 삼성전자는 2009년부터 2016년까지 하우젠 에어컨과 무풍 에어컨의 광고모델로 활동했던 전 피겨스케이트 선수 김연아, 2005년부터 2012년까지 하우젠 세탁기의 광고모델이었던 배우 한가인, 그리고 2013년부터 2015년까지 지펠 냉장고와 지펠 아삭 김치냉장고의 광고모델로 활약했던 배우 전지현을 한자리에 모았다. 삼성전자는 이번 캠페인을 통해 비스포크 AI 무풍콤보 에어컨, 비스포크 AI 콤보 세탁건조기, 비스포크 AI 하이브리드 키친핏 맥스 냉장고 등 최신 AI 가전 제품을 강조하며 `AI 가전=삼성` 공식을 공고히 하고 가전 시장에서의 리더십을 더욱 강화할
기아가 2025년 1분기 매출 28조원을 돌파하며 분기 기준 사상 최대치를 기록했다. 하지만 시장의 반응은 냉담하다. 영업이익(3조86억원)이 전년 동기 대비 12.2%나 감소했기 때문이다. 기아는 이를 '작년 기저 효과' 탓으로 돌리고 있지만, 산업 기자의 시각에서 보면 이는 기아의 '고수익 체제'에 균열이 가기 시작했다는 신호다. 특히 매출 원가율이 78.3%로 전년 대비 2.1%포인트 상승한 점이 뼈아프다. 원자재가 하락과 고부가가치 차량(RV) 중심의 판매에도 불구하고 원가율이 올랐다는 것은, 그만큼 글로벌 시장에서 차를 팔기 위해 쓴 '당근(인센티브)'과 마케팅 비용이 수익성을 잠식하고 있음을 의미한다. ■ '미국 관세' 공포가 만든 선구매 수요…2분기 판매 절벽 오나 기아는 해외 판매 호조의 주요 원인 중 하나로 '관세 적용을 앞둔 미국 시장의 선구매 수요'를 꼽았다. 이는 매우 위험한 신호다. 향후 강화될 통상 장벽을 우려한 현지 딜러와 소비자들이 미리 물량을 확보한 '가수요'가 반영된 수치이기 때문이다. 1분기의 매출 폭증은 미래의 수요를 미리 당겨 쓴 '외상 성적표'일 가능성이 크다. 만약 2분기부터 실물 경제 침체와 구매 심리 위축이 본격화
대한항공은 우리 군 주요 전력인 UH-60 헬기의 성능개량을 진행할 우선협상대상자로 선정됐다고 23일 밝혔다. UH-60 헬기 기체 대한항공은 LIG넥스원, 콜린스에어로스페이스와 컨소시엄을 꾸려 입찰에 참여했고, 이날 오전 방위사업청으로부터 우선협상대상자로 선정됐음을 통보받았다. 사업 규모는 약 9613억원이다. ‘블랙호크(Black Hawk)’로 불리는 UH-60은 우리 육군·공군에서 특수작전을 수행하는 다목적 헬기다. 이번 성능개량 사업의 핵심은 UH-60 총 36대에 대한 조종실 디지털화와 엔진, 생존장비, 통신장비, 창정비 통합, 전력화 지원 요소 등 전 범위에 걸친 성능개량을 수행하는 것이다. 대한항공은 1991년부터 1999년까지 UH-60을 생산해 총 130대가 넘는 기체를 전력화했다. 또한 현재까지 창정비와 부분 성능개량 및 개조를 수행하고 있다. 30년 넘게 쌓아온 경험과 노하우, 풍부한 기술 데이터 등이 이번 입찰에서 높은 점수를 받은 요인으로 분석된다. 대한항공은 방위사업청과 기술 및 조건 등 세부사항에 대한 협상을 거친 뒤 최종 계약을 맺을 예정이다. 대한항공은 UH-60에 대한 성능개량을 마친 뒤 오는
현대자동차그룹과 포스코그룹이 철강 및 이차전지 소재 분야에서 전략적 협력을 강화하고, 미국 등 글로벌 시장에서의 경쟁력 확보를 위한 포괄적 업무협약을 21일 체결했다. 현대자동차그룹과 포스코그룹이 철강 및 이차전지 소재 분야에서 전략적 협력을 강화하고, 미국 등 글로벌 시장에서의 경쟁력 확보를 위한 포괄적 업무협약을 21일 체결했다. 현대자동차그룹과 포스코그룹은 21일 서울 강남구 현대자동차 사옥에서 철강 및 이차전지 소재 분야의 포괄적 사업 협력을 위한 업무 협약을 체결했다. 협약식에는 현대차그룹 한석원 부사장과 포스코홀딩스 이주태 사장 등이 참석해 양사 간의 협력 방향을 공식화했다. 이번 협약에 따라 현대차그룹은 모빌리티 핵심 소재의 공급 안정성을 확보하고 미래사업 경쟁력을 강화할 수 있게 됐으며, 포스코그룹은 북미 철강시장 진출을 위한 교두보를 마련하고 이차전지 소재 공급사로서의 입지를 확장하는 계기를 얻게 됐다. 철강 분야에서는 포스코그룹이 현대차그룹의 미국 루이지애나 제철소 건설 프로젝트에 지분 투자하는 방안을 검토 중이다. 해당 제철소는 연간 270만 톤 규모의 열연 및 냉연 강판 생산능력을 갖추고 있으며, 고로 대비 탄소 배출을 줄이는 전기로 방
한국석유관리원(이사장 최춘식)은 4월 17일 `25년 윤리리더 워크숍 개최를 통해 올해 반부패·청렴 분야 핵심 정책으로 `청렴윤리경영 CP`를 본격 도입·추진하겠다고 밝혔다. 한국석유관리원, `청렴윤리경영 CP` 본격 추진 청렴윤리경영 CP(Compliance Program)는 기관의 부패리스크를 자율적으로 식별하고 개선해 보다 청렴한 조직문화를 조성하는 일련의 시스템 및 리스크 관리 활동으로, 국민권익위원회에서는 가이드라인 배포 등을 통해 각급 기관 도입을 적극 권장하고 있다. 이에 따라 석유관리원은 지난해 국민권익위원회 주관 "청렴윤리경영 CP 운영 컨설팅" 참여 등을 통해 제도 도입을 준비했고, 올 초 취임한 최춘식 이사장의 강력한 추진 의지에 따라 `25년 윤리리더 워크숍을 통해 추진계획을 발표했다. 금번 발표한 추진계획에는 ▲기관장의 청렴윤리경영 실천의지 표명 및 메시지 전파 ▲`청렴윤리경영 CP 운영 지침` 제정 ▲기관 부패리스크 식별·관리 등이 포함됐고, 주요 사항에 대해서는 상반기 내 집중 추진을 통해 제도의 안정적 정착 기반을 마련하기로 했다. 최춘식 이사장은 "그간 부패 사건
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