290개 항공사를 대표하는 국제항공운송협회(IATA, International Air Transport Association)에 따르면, 세계 항공 여행은 2024년까지 침체에서 완전히 회복되지 않을 것으로 예상했다. (사진 : 버진 애틀랜틱 홈페이지 캡처)세계 항공 산업이 신종 코로나바이러스 대유행으로 위축되면서 버진 아틀랜틱(Virgin Atlantic)이 미국에서 파산 신청을 했다. 영국에 본사를 둔 이 회사는 4일(미국 현지시간) 뉴욕에서 제 15장 파산보호 신청을 했다. 버진 아틀랜틱은 항공업계의 대유행(Pandemic) 문제에서 벗어나지 못했다. 지난 7월 동사는 12억 파운드(약 1조 8,684억 1,200만 원)의 구제금융을 받아 여객기 운항 재개할 예정이었으나, 끝내 파산보호신청에 이르게 됐다. 290개 항공사를 대표하는 국제항공운송협회(IATA, International Air Transport Association)에 따르면, 세계 항공 여행은 2024년까지 침체에서 완전히 회복되지 않을 것으로 예상했다. 이 단체는 경기 회복이 지지부진한 것은 소비심리 저하, 출장과 여행 감소, 미국 등지의 새로운 신종 코로나바이러스 급증 등 몇 가지 요
체서피크는 에너지 시장에서 거물이 되었고, 결국 370억 달러(약 44조 3,482억 원) 이상의 시장 가치에 도달했다. 이후 대유행(Pandemic)으로 에너지 가격이 지하로 떨어지면서, 일련의 금융 충격에서 첫 번째가 체서피크는 강타를 당했다.(사진 " 체서피크 에너지 홈페이지 캡퍼)미국을 세계적인 에너지 강국으로 만드는 데 일조했던 셰일 시추 개척자 체서피크 에너지(Chesapeake Energy)가 파산보호를 신청했다고 에이피(AP)통신이 29일 보도했다. 보도에 따르면, 오클라호마시티에 본사를 둔 이 회사는 28일 부채를 감안할 때 꼭 필요한 결정이라고 말했다. 체서피크 에너지의 부채는 현재 90억 달러(약 10조 7,847억 원)에 육박하고 있다. 체서피는 70억 달러의 부채를 줄이는 계획에 들어갔고, 파산 절차 동안 평상시와 같이 운영될 것이라고 말했다. 이 석유 가스 회사는 지상에서 석유와 가스를 추출하는 파격적인 기술을 사용하여, 프래킹(수압파쇄법) 붐(boom)의 선두주자였다. 다른 채굴업자들은 뉴멕시코, 텍사스, 다코타스, 펜실베이니아에 걸쳐 있는 석유와 가스를 찾기 위해 막대한 부채를 떠안으며 체서피크의 길을 따라갔다. 지난 5년 동안
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