행정안전부와 인천국제공항공사는 2월 24일 인천공항에서 주소 기반 주차내비게이션 서비스를 시연하며, 공항 주차장의 빈 자리와 터미널 내 실내 길찾기를 제공해 주차 불편 해소에 나선다. 행정안전부와 인천국제공항공사는 2월 24일 인천공항에서 주소 기반 주차내비게이션 서비스를 시연하며, 공항 주차장의 빈 자리와 터미널 내 실내 길찾기를 제공해 주차 불편 해소에 나선다. 인천공항 주차내비는 주차장 공간정보와 실내측위정보를 바탕으로 전체 2만7천여 주차면을 표현한 지도와 함께 빈 주차자리를 신속하게 안내한다. 실내측위정보는 GPS, Wifi, 블루투스 등 9종 센서를 활용해 실내에서도 정확한 위치 파악이 가능하다. 앱 사용자는 주차장 입구뿐 아니라 지하 주차장 내 개별 주차구역까지 안내받으며, 주차 완료 후 터미널 내 상점이나 수속 카운터로의 실내 길찾기 기능도 이용할 수 있어 항공편 출발 전 시간 절약 효과가 기대된다. 이번 사업은 ‘2024년 주소체계 고도화 및 주소기반 혁신산업 창출을 위한 공모’에 선정된 바 있으며, 행정안전부와 인천국제공항공사는 주차관제시스템과의 연계를 통해 실시간 주차 안내 서비스를 제공할 계획이다. 정부는 관련 시범
경찰청은 개학기를 맞아 어린이의 안전한 통학로 조성을 위해 2월 24일부터 4월 18일까지 8주간 어린이보호구역 내 교통안전시설 점검 및 어린이 교통안전 활동을 실시한다고 밝혔다. 방호울타리 설치 예시(서울) 이번 점검은 전국 16,308개 어린이보호구역에서 신호기, 안전표지, 노면표시 등 703,209개 교통안전시설을 대상으로 진행된다. 또한, 등교 시간 어린이 보행 안전 지도 및 방과 후 법규 위반 차량 단속 등 교통안전 활동도 병행할 예정이다. 경찰청에 따르면, 어린이 보호구역 내 보행자 교통사고의 약 32%가 학기 초(3~5월)에 발생하는 것으로 나타났다. 이에 따라, 개학기에 앞서 취약 요소를 파악하고 신속히 조치해 보다 안전한 통학 환경을 조성한다는 방침이다. 이번 점검에는 경찰뿐만 아니라 지방자치단체, 학교, 녹색어머니회 등이 참여하는 「민관 합동점검단」을 운영해 실효성을 높인다. 특히, ▲어린이보호구역 기·종점 표시 보수 및 신설 ▲어린이 승하차 구역 확보 및 확대 ▲방호울타리 추가 설치 등을 중점적으로 점검할 계획이다. 또한, 경찰은 같은 기간 동안 어린이 교통안전 지도 및 단속 강화와 함께 어린이 통학버스 안전 점검도 병행한다.
경기도가 지난해 1월부터 경기도형 준공영제인 `시내버스 공공관리제`를 1년간 시행한 결과, 민원과 교통사고 건수가 감소하고 운행횟수와 막차시간 준수율이 증가한 것으로 나타났다. 경기도가 지난해 1월부터 경기도형 준공영제인 `시내버스 공공관리제`를 1년간 시행한 결과, 민원과 교통사고 건수가 감소하고 운행횟수와 막차시간 준수율이 증가한 것으로 나타났다. 도는 지난해 1월부터 시내버스 공공관리제를 시행한 315개 노선 2,142대를 대상으로 시내버스 민원 발생건수, 교통사고 건수, 운행횟수 준수율 등 시내버스 전 분야에 대한 평가 결과를 24일 발표했다. `경기도 시내버스 공공관리제`는 시내버스에 대한 공적관리 강화가 핵심으로 안전관리, 이용자 서비스 증진 등 매년 노선 단위 종합평가를 실시하고 3년 단위로 공공관리제 갱신 여부를 결정해 공공성과 투명성을 강화하는 데 중점을 뒀다. 도는 2025년 1월 현재 시내버스 339개 노선 2,255대를 공공관리제로 시행하고 있으며, 2027년까지 경기도 시내버스 1,649개 노선 6,187대를 모두 공공관리제로 전환할 예정이다. 평가 결과를 보면 국민신문고 등으로 접수된 시내버스 민원 발생건수는 2023년 1,895건에
양천구(구청장 이기재)가 지역 내 아파트 단지를 대상으로 `옥외주차장 증설 지원`을 추진해 주차장 부족 문제 해결에 기여하고 있는 가운데, 올해 주차장 증설 지원 규모를 최대 400면으로 늘리고 사업비를 80％까지 지원한다고 24일 밝혔다. 양천구(구청장 이기재)가 지역 내 아파트 단지를 대상으로 `옥외주차장 증설 지원`을 추진해 주차장 부족 문제 해결에 기여하고 있는 가운데, 올해 주차장 증설 지원 규모를 최대 400면으로 늘리고 사업비를 80％까지 지원한다고 24일 밝혔다. 구는 만성적인 주차장 부족 문제를 해결하기 위해 지난해 `공동주택 지원 조례` 개정으로 지원 근거를 마련하고, 공동주택 세대별 옥외주차장 증설 사업비를 70∼80％까지 지원하고 있다. 이 결과 지난해 목동아파트 등 5개 단지에 옥외주차장 총 304면 조성을 완료했다. 특히 목동아파트(3,4,6,11단지) 주차장 증설은 주차공간 부족 문제를 해결하는 것만이 아닌, 인근 도로변의 버스 운행 불편과 보행자 안전사고를 막고 소방차 전용도로 확보 문제도 해결하는 등 긍정적인 효과를 거뒀다. 신정이펜하우스 3단지의 경우 전기차 전용 옥외주차장 조성으로 지하주차장 내 전기차 화재 위험으로
강희업 대도시권광역교통위원장은 21일 오후 3시 화성 동탄 트램 도시철도 사업 현장을 방문해 정명근 화성시장과 사업 진행 상황을 논의하며, 원활한 추진을 당부했다. 강희업 대도시권광역교통위원장은 21일 오후 3시 화성 동탄 트램 도시철도 사업 현장을 방문해 정명근 화성시장과 사업 진행 상황을 논의하며, 원활한 추진을 당부했다. 동탄 트램 사업은 동탄2신도시의 광역교통 개선을 위해 화성시, 수원시, 오산시가 공동으로 추진하는 도시철도 건설 프로젝트다. 총 34.2㎞ 구간에 36개 정거장과 1개의 차량기지를 포함하며, 2026년 착공 후 2028년 개통을 목표로 하고 있다. 노선은 ▲수원 망포역-오산역(16.4㎞, 19개 정거장) ▲병점역-동탄2신도시(17.8㎞, 17개 정거장)으로 구성된다. 지난해 11월 대광위는 기본계획 변경을 승인했다. 변경안에는 사업비 절감을 위한 전 구간 지상화 및 일부 정거장의 위치 조정을 통한 환승 편의성 강화가 포함됐다. 강 위원장은 “트램 개통 시 동탄역(SRT·GTX-A), 병점역, 망포역, 오산역 등 주요 거점을 연결해 약 28만 명의 주민이 보다 빠르고 편리하게 이동할 수 있을 것”이라며,
한국갤럽이 2월 18~20일 전국 만 18세 이상 유권자 1,002명을 대상으로 실시한 여론조사에서 윤석열 대통령 탄핵 찬성이 60%로 반대(34%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 한국갤럽이 2월 18~20일 전국 만 18세 이상 유권자 1,002명을 대상으로 실시한 여론조사에서 윤석열 대통령 탄핵 찬성이 60%로 반대(34%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 정당 지지도는 더불어민주당 40%, 국민의힘 34%로 집계됐으며, 차기 정치 지도자 선호도 조사에서는 이재명 대표가 34%로 가장 높은 지지를 받았다. 이번 조사에서 윤 대통령 탄핵 찬성은 20~50대에서 60~70% 수준을 기록했고, 성향 중도층(69%)과 무당층(59%)에서도 찬성이 우세했다. 반면 70대 이상에서는 반대가 57%로 과반을 차지했다. 박근혜 전 대통령 탄핵 당시 여론과 비교하면, 2017년 3월 탄핵 인용 직전 박 전 대통령 탄핵 찬성이 77%, 반대가 18%였던 것에 비해 윤 대통령 탄핵 찬반 여론은 더 팽팽한 것으로 분석된다. 정당 지지도에서는 더불어민주당이 지난주 대비 2%포인트 상승한 40%, 국민의힘은 5%포인트 하락한 34%를 기록했다. 양당 격차(6%포인트)는 여전히
군포시가 정부의 철도지하화 우선 사업 대상에서 제외된 경부선(1호선)과 현재 검토 중인 안산선(4호선)을 포함해 올해 말 발표 예정인 철도지하화 통합개발 종합계획에 반영하는 방안을 추진한다. 군포시가 정부의 철도지하화 우선 사업 대상에서 제외된 경부선(1호선)과 현재 검토 중인 안산선(4호선)을 포함해 올해 말 발표 예정인 철도지하화 통합개발 종합계획에 반영하는 방안을 추진한다. 군포시는 경부선과 안산선 지하화를 위해 국토교통부, 경기도, 안양시와 협의를 거쳐 구체적인 추진방안을 마련할 계획이다. 정부는 2월 19일 정부서울청사에서 열린 민생경제점검회의에서 개발사업을 확대해 지역 경제를 활성화하겠다며 부산, 대전, 안산을 철도지하화 선도사업 대상지로 발표했다. 경부선과 수도권 경인선, 경원선 등 다른 지하화 신청구간에 대해서는 관련 지자체들과 협의를 거쳐 추진방안을 마련하기로 했다. 군포시는 지난해 10월 국토교통부에 경부선 금정역∼당정역 4.9㎞ 구간을 지하화하는 선도사업 제안서를 제출했다. 정부가 이번 발표한 선도사업이 시범사업 성격이며 국토교통부 종합계획에 반영되면 군포시 경부선 및 안산선의 지하화 사업시행 시기가 선도사업과 크게 차이나지 않을
한국교통안전공단(이사장 정용식, 이하 TS)은 최근 5년간(2020년~2024년 11월 말) 교통안전 공익제보단을 통해 이륜차 법규 위반 사례 총 96만 8,435건을 접수했다고 20일 밝혔다. 2024 교통안전 공익제보단 이륜차 신호위반 제보 사진 (한국교통안전공단 제공) 공익제보단은 안전한 이륜차 교통문화를 조성하기 위해 국민이 직접 참여하는 신고 시스템으로, 정부 단속과 홍보의 한계를 보완하기 위해 2020년 5월 도입됐다. 제보단은 ▲신호위반 ▲인도 주행 ▲중앙선 침범 ▲보행자 보호의무 위반 ▲유턴·횡단·후진 위반 ▲안전모 미착용 등 도로교통법 위반 사항과 번호판 가림 및 훼손 차량을 신고하고 있다. TS에 따르면, 최근 5년간 공익제보단원은 매년 약 5천여 명이 활동하며 이륜차 불법행위를 신고했다. 연도별 신고 건수는 2020년 4만 7,007건, 2021년 19만 6,749건, 2022년 23만 3,539건, 2023년 26만 7,916건, 2024년(11월 말 기준) 22만 3,224건으로 꾸준히 증가세를 보였다. 이륜차 법규 위반 유형별 신고 건수를 살펴보면, **신호 또는 지시 위반(49.7%)**이 가장 많았으며,
울산시는 자동차 주행거리 단축 실적을 평가해 성과급(인센티브)을 제공하는 `2025년 자동차 탄소중립포인트`를 시행한다고 밝혔다. 울산시 "차량 운행 줄이면 최대 10만 원 지급" 이 제도는 온실가스 감축과 친환경 운전 실천 문화를 확산하기 위해 2020년부터 시행 중이다. 올해는 오는 2월 24일부터 3월 7일까지 선착순 3,527대를 모집한다. 대상은 비사업용 승용·승합차(12승 이하) 중 휘발유·경유, 액화석유가스(LPG) 차량으로 전기, 복합형(하이브리드), 수소 차량 및 타 시도 등록 차량은 제외된다. 참여 희망자는 자동차 탄소중립포인트제 누리집(car.cpoint.or.kr)을 통해 2월 24일부터 신청할 수 있으며, 이전 참여자는 기존 아이디로 회원 들어가기(로그인) 후 재참여 신청을 진행하면 된다. 1인(소유주 기준)당 1대, 차량 소유주 명의로 신청해야 하며 모집 기간에 촬영한 사진에 한해 참여 가능하다. 감축 실적은 참여자가 자동차 탄소중립포인트 누리집에 회원가입 후 참여 및 종료 시점의 차량 번호판과 계기판 사진을 제출하면 한국환경산업기술원에서 과거 주행거리와 비교해 산정한다. 울산시는 올해 연말에 주행거리 감축
서울 지하철이 지난해 지구 1,049바퀴를 돌며 약 24억 명을 수송한 것으로 나타났다. 2호선 잠실역은 강남역을 제치고 2년 연속 승하차 인원 1위를 차지했으며, 성수역은 7년 전 40위권에서 13위로 급등하며 ‘핫플’ 성수동의 인기를 입증했다. 2024년 승하차 인원 1위를 기록한 2호선 잠실역 승강장 서울교통공사(사장 백호)는 이러한 내용을 담은 ‘2024년 서울 지하철 1-8호선 수송 통계’를 19일 발표했다. 지난해 서울 지하철은 총 160만 499회 운행하며 4,204만 917km를 달렸다. 이는 서울-부산(400km)을 5만 2,551회 왕복한 거리와 맞먹는다. 열차 운행은 9,096회 증가했으며, 이는 4·5·7호선 혼잡도 완화 및 8호선 별내선 연장 개통 영향으로 분석됐다. 지난해 서울 지하철의 총 수송 인원은 24억 1,752만 명, 하루 평균 660만 5,250명으로 전년 대비 2.5% 증가했다. 이는 전 세계 인구의 30%가 서울 지하철을 한 번씩 이용한 것과 같은 규모다. 월별로는 5월이 2억 1,159만 명으로 가장 붐볐으며, 요일별로는 금요일이 가장 많고 일요일이
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