울릉도 정기 여객선 운항이 결손금 지급 문제로 중단 위기에 처했으나, 국민권익위원회의 조정으로 관계기관 간 갈등이 해소되며 운항이 정상화됐다. 대저페리사가 운영하는 `엘도라도 익스프레스호` 국민권익위원회(위원장 유철환)는 울릉군과 여객선사 ㈜대저페리 간 운항결손금 지급 갈등으로 운항 중단 위기에 처했던 포항-울릉 정기 여객선 문제를 약 3개월의 조정 끝에 해결했다고 30일 밝혔다. 울릉군은 2019년 여객선 공모사업을 통해 대저페리를 사업자로 선정하고, 2021년 실시협약을 체결해 2023년 7월부터 `엘도라도 익스프레스호`를 운항해왔다. 그러나 협약서 해석을 둘러싸고 수입금 인정기준, 차입금 범위 등에서 갈등이 불거졌고, 여객선사는 재정난을 이유로 올해 1월 기업회생절차를 신청했다. 이에 국민권익위는 울릉군, 경상북도, 포항지방해양수산청 등과 함께 수차례 현장 조정회의를 열고 갈등 조정에 나섰다. 그 결과, 운항결손금 산정 기준을 명확히 하고, 기존의 사후 정산 방식을 고정 지원금 체계로 전환하는 등 현실적인 대안을 마련해 합의에 이르렀다. 이번 조정안은 ▴운항결손금 기준 명확화 ▴고정지원금 지급 방식 도입 ▴지원대상 비용 범위 설정 ▴협약 이행 점검 절차
서울시는 버스 도착 정보를 제공하는 안내단말기(BIT) 서비스를 개선해 시인성과 편의성을 높이고, 노약자와 디지털 약자도 쉽게 이용할 수 있도록 교통 편의를 강화한다고 밝혔다. 서울시는 버스 도착 정보를 제공하는 안내단말기(BIT) 서비스를 개선해 시인성과 편의성을 높이고, 노약자와 디지털 약자도 쉽게 이용할 수 있도록 교통 편의를 강화한다고 밝혔다. 서울시가 대중교통 이용자들의 편의를 높이기 위해 버스정류소의 버스정보안내단말기(BIT) 서비스를 전면 개선하고 있다. 이번 조치는 특히 노약자와 디지털 약자 등 교통약자를 고려한 시각적·청각적 정보 접근성을 높이는 데 중점을 두고 추진되고 있다. 현재 서울시에는 총 5,816대의 BIT가 설치돼 있으며, 이 중 약 4,048대는 시에서 직영 운영 중이다. 단말기는 버스 도착 정보를 실시간으로 제공하며 시민들의 대중교통 이용 편의를 높이고 있다. 시는 도착 예정 버스 번호를 더욱 눈에 띄게 하기 위해 표출방식을 개선했다. 기존에는 문자로만 표시하던 방식에서, 버스 아이콘을 함께 보여주는 시각적 요소를 도입해 인지도를 높였다. 또한 표출 정보는 공공디자인 원칙에 따라 단순화·최적화됐고, 고
`지하 공사현장·땅꺼짐 특별안전대책`을 추진중인 경기도가 시군 지표투과레이더(GPR) 탐사를 지원하기 위해 국비 10억8천만 원을 확보하고 올해 16개 시군 지반탐사에 들어간다고 30일 밝혔다. 경기도, 국비 10억 원 확보...올해 16개 시군 1,080㎞ 구간 지반탐사 예정 앞서 도는 `지하 공사현장·땅꺼짐 특별안전대책`의 하나로 국토교통부에 지반탐사를 위한 국비 지원을 요청했으며 이번 추가경정예산에 도의 건의가 반영되면서 국비를 확보하게 됐다고 설명했다. 이에 따라 도는 사전수요조사를 통해 참여를 신청한 수원시 등 16개 시군약 1,080㎞ 구간을 대상으로 지표투과레이더 탐사를 할 계획이다. 총사업비 21억6천만 원으로 지반탐사 대상지는 도심지 및 대형 굴착공사장 주변이다. GPR탐사는 전자기파를 송신기에 의해 지중으로 방사시켜 지하매설물 경계면에서 반사되는 파를 수신기로 수집해, 컴퓨터에 의한 자료처리와 해석과정을 거쳐 지하의 구조와 상태를 영상화하는 첨단 비파괴 탐사법이다. 강성습 경기도청 건설국장은 "지반침하 사고는 도민의 안전과 직결되는 사항인 만큼 이번 지원사업이 추가경정예산안에 반영해 조속히 시군에 교부될 수
현대모비스는 경북 경주에 두 번째 대형 물류센터를 개소하며 현대자동차와 기아의 A/S부품을 전국에 보다 신속하고 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 구축했다고 밝혔다. 현대모비스는 경북 경주에 두 번째 대형 물류센터를 개소하며 현대자동차와 기아의 A/S부품을 전국에 보다 신속하고 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 구축했다고 밝혔다. 현대자동차와 기아 차량을 이용하는 국내 고객들의 정비 서비스 접근성이 한층 향상될 전망이다. 현대모비스는 기존 아산 물류센터에 이어 경북 경주시 명계3일반산업단지에 두 번째 대규모 A/S부품 물류센터인 `영남물류센터`를 신축하고, 본격적인 운영에 들어갔다. 총 970억 원이 투입된 이 센터는 약 81,000㎡ 규모로 축구장 11개에 해당하는 대형 부지에서 다양한 차종의 A/S부품을 체계적으로 관리한다. 영남물류센터는 기존 경주 외동과 냉천, 경산 등지에 흩어져 있던 영남권 물류 기능을 통합한 것으로, 앞으로는 지역 내 270개 생산협력사로부터 부품을 수급해 전국의 현대자동차와 기아 고객에게 적시에 공급하는 핵심 거점 역할을 수행한다. 이날 개소식을 통해 공식 출범한 이 센터는 하루 약 1만 4천 건의 부품 입출고를 처리하며, 전국
서울 용산구(구청장 박희영)가 7월 27일까지 과태료 없이 계도기간을 운영하며, `이륜자동차 안전검사 제도`를 본격 시행하고 있다. 이번 제도는 이륜자동차의 운행 안전성 제고와 환경오염 저감을 목표로 한다. 용산구, 이륜자동차 안전검사 제도 본격 시행 개정된 `자동차관리법`과 국토교통부·환경부 공동부령 `이륜자동차 검사의 시행 등에 관한 규칙`에 근거해 마련됐다. 해당 제도는 기존에 실시된 배출가스·소음·진동에 대한 환경검사와 안전검사 항목을 통합한 종합검사 체계로, ▲사용검사 ▲튜닝검사 ▲임시검사가 새롭게 도입되고 기존 정기검사는 강화됐다. 사용검사 대상은 사용폐지 신고 후 재사용신고를 하는 대형 이륜자동차(배기량 260cc 초과 또는 정격출력 15kW 초과)와 올해 4월 28일 이후 최초 사용 신고한 대형 전기 이륜자동차이다. 소유자는 재사용신고 전에 사용검사를 완료하고 사용검사증명서를 구청에 제출해야 한다. 튜닝검사는 이륜자동의 튜닝 승인을 받은 후 45일 이내에 반드시 받아야 한다. 임시검사는 검사명령 또는 원상복구명령을 받은 경우와, 소유자 요청이 있는 경우 받을 수 있다. 정기검사는 최초 사용신고일로부터 3년
국토교통부가 53개 항공사와 6개 공항을 대상으로 실시한 2024년 항공서비스 평가 결과, 정시성과 안전성은 일부 하락한 반면, 이용자 보호 수준과 공항 편의성은 개선된 것으로 나타났다. 2024년 항공운송서비스 항목별 평가 결과 국토교통부는 5월 29일 ‘2024년 항공교통서비스 평가’ 결과를 발표했다. 이번 평가는 2023년 10월부터 2024년 3월까지 유임여객 처리 기준 상위 98%에 해당하는 53개 항공사(국적 10개, 외항 43개)와 김포, 김해, 인천, 제주, 대구, 청주 등 6개 공항을 대상으로 이뤄졌다. 국내선 정시성에서는 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 에어로케이가 A++로 매우 우수 등급을 받았고, 이스타항공과 에어서울도 전년보다 개선된 성적을 보였다. 반면 국제선은 운항편수 증가와 공역 혼잡 등의 영향으로 평균 B등급에 머물렀다. 이 중 에어부산은 A+를 받았으나, 인천공항 중심의 저비용항공사들은 연결 지연 등의 이유로 낮은 등급을 받았다. 에어서울은 D++, 진에어와 이스타항공도 C등급대를 기록해 상대적으로 부진했다. 외항사 중에서는 전일본공수, 카타르항공이 A++를 받은 반면, 루프트한자(E++), 에어프랑스
서울 서초구(구청장 전성수)가 올해 하반기부터 지역 내 공영주차장 월정기권 운영에 대해 기존 선착순 배정 방식을 폐지하고, 온라인 무작위 추첨제 방식을 전면 도입한다고 밝혔다. 서초구, 공영주차장 월정기권 `온라인 추첨제` 하반기 전면 도입 기존에는 월정기권 이용자가 기한 내 요금을 납부하면 자동 연장되는 방식으로, 특정 이용자에게 이용권이 고정되는 문제가 있었다. 이로 인해 일부 주차장은 월정기권 대기 인원이 100여 명에 달해 민원이 꾸준히 제기되었다. 또 정기권 배정 비율이 지나치게 높아, 상시 만차 상태로 인해 지역상권을 찾는 방문객들이 주차장 이용에 불편을 겪는다는 지적도 있었다. 이에 구는 공영주차장의 이용 회전율을 높이고, 이용 기회의 공정성을 확보하기 위해 이번 하반기부터 전면 월정기권 `온라인 추첨제`를 시행한다는 계획이다. 월정기권 배정 규모는 각 주차장의 혼잡도와 여건 등을 고려해 전체 주차면수의 60％ 범위 내에서 설정해 지역 내 총 19개소 공영주차장 700면으로 시행할 예정이다. 이번 월정기권 당첨자의 이용 기간은 올해 7월 1일부터 12월 31일까지 6개월간이다. 이용 희망자는 5월 30일(금)부터 6월 8일(일)까지 10일간 서초
고양특례시(시장 이동환)는 도로교통법 시행령 개정에 따른 광역버스 입석 금지 조치(2023년 12월 20일 시행)로 극심한 출근길 혼잡 문제가 발생하자 선제적이고 유연한 대책으로 `시민 교통권 보호`에 앞장서고 있다. 고양특례시(시장 이동환)는 도로교통법 시행령 개정에 따른 광역버스 입석 금지 조치(2023년 12월 20일 시행)로 극심한 출근길 혼잡 문제가 발생하자 선제적이고 유연한 대책으로 `시민 교통권 보호`에 앞장서고 있다. 광역버스 입석 금지 조치는 시민의 안전을 위한 불가피한 제도였지만, 실질적인 시행에 있어서는 고양시와 같은 수도권 외곽 도시에 큰 부담으로 작용했다. 특히, 서울로 출근하는 주요 노선인 1000번 직행좌석버스는 상류부인 일산 구간에서 이미 만석이 돼 하류부인 덕양구 행신동 주민들이 정류장에서 연이어 승차하지 못하는 심각한 불편이 발생했다. 또한, 정류소에 광역버스로 승차하려는 대기줄이 형성돼 바쁜 출근길에 시민 간 충돌 및 감정적인 민원도 빈번했다. 시는 입석 금지 시행 전후 승차 불가 인원 데이터 등을 가지고 국토교통부와 대도시권광역교통위원회(대광위)와 지속적으로 협의해 ▲전세버스 2대 추가 투입 ▲전국 유일 중간배차 6회 운영
의정부시(시장 김동근)는 시민과 운수종사자 설문, 민원 등을 반영해 추진한 `교통신호체계 최적화 사업`의 3단계 구간 개선을 완료했다. 의정부시, 교통신호체계 최적화 3단계 완료...평화로 등 주요 도로 통행여건 개선 이번 3단계 사업은 ▲평화로 ▲시민로 ▲의정로 ▲경의로 ▲회룡로 ▲추동로 ▲충의로 ▲송산로 등 관내 주요 도로 8개 축의 124개 교차로, 총 15.51㎞ 구간을 대상으로 이뤄졌다. 대표 구간인 평화로의 이번 대상지(문화교차로∼양주시 비석사거리)는 과거 반복되는 정체로 민원이 많았던 곳이다. 시는 평일·주말, 출퇴근 시간 등 다양한 교통 상황을 분석해 신호 주기를 조정한 결과, 통행속도는 기존 21.7km/h에서 28.8km/h로 약 32.7％ 증가했고, 평균 통행시간은 5분 55초에서 4분 18초로 27.3％ 감소했다. 특히, 시는 녹양교차로와 인접한 양주 비석사거리까지 신호체계 연동 범위를 확장해, 시민들이 실질적으로 체감할 수 있는 교통 흐름 개선에 나섰다. 당초 정비 대상은 의정부 구간이었지만, 인근 지역까지 함께 개선함으로써 도로를 이용하는 시민 편의를 한층 더 높이고자 했다. 이를 위해 기초 조사와 교통 시뮬레이션
서울 시내버스 노조가 임금협상 결렬에도 불구하고 당초 예고했던 파업을 돌연 유보함에 따라 28일 시내버스 전 노선이 정상 운행된다. 서울 시내버스 자료사진 서울 시내버스 노사는 27일 오후부터 임금협상을 이어갔으나, 28일 0시까지 결국 합의에 이르지 못했다. 노조는 당초 28일 첫차부터 파업에 돌입하겠다고 예고했지만, 이날 오전 2시 30분경 이를 유보하기로 전격 결정했다. 이에 따라 서울시는 모든 시내버스 노선이 예정대로 정상 운행된다고 밝혔다. 당초 서울시는 파업에 대비한 비상수송대책을 수립해둔 상태였으나, 노조의 파업 유보 결정에 따라 해당 대책은 취소될 예정이다. 여장권 서울시 교통실장은 "파업 유보 결정으로 인해 출근길 시민 혼란이 최소화된 점에 대해 다행스럽게 생각한다"며, "서울시는 혹시 있을지 모를 노조의 돌발적인 행동에 대비하여 시민 불편이 최소화될 수 있도록 모든 노력을 다하겠다"고 말했다.
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