서울시는 지난해 7월 1일 발생한 시청역 차량 돌진 사고 1주기를 맞아, 보행자 안전 확보를 위한 후속 대책을 차질 없이 이행 중이라고 30일 밝혔다. 사고 당시 시민 9명이 다친 대형 사고 이후, 시는 신속한 교통안전 시설 정비와 함께 장기적 보행환경 개선을 강도 높게 추진하고 있다. 시청역 앞 횡단보도 턱 낮춤 구간 163곳에 차량 진입을 물리적으로 차단하기 위해 설치한 볼라드. 사고 직후 서울시는 사고 지점에 차량 충격을 흡수할 수 있는 ‘SB1’ 등급 방호울타리와 역주행 방지 교통시설을 설치했다. 조선호텔 앞에는 노면 유도선, 금지 표지판, 신호기 등 오진입 방지시설도 함께 마련됐다. 서울시는 경찰청, 도로교통공단과 협력해 세종대로18길과 소공로 일대 보행환경 재편사업을 7월까지 실시설계 완료하고, 차로 축소·보도 확장·횡단보도 신설 등 정비공사를 하반기 착공할 계획이다. 또한, 지난해 발표한 ‘보행자 안전강화 대책’에 따라, 급경사·급커브 등 사고 취약 구간 101곳에 ‘SB1’ 등급 방호울타리를 순차적으로 설치 중이다. 이를 위해 서울시가 제품 공
서울 지하철에서 무임 승차나 타인 명의 교통카드 사용 등 ‘부정승차’가 해마다 수만 건씩 적발되며 사회적 문제로 떠오른 가운데, 서울교통공사가 단속 강화와 함께 형사·민사상 책임을 끝까지 묻겠다는 방침을 재차 밝혔다. 서울교통공사는 2022년부터 2024년까지 3년간 부정승차 단속 건수가 연평균 5만 6천여 건, 단속 금액은 연평균 26억 원을 넘는다고 30일 밝혔다. (사진은 기사의 특정내용과 직접적인 관련없음) 서울교통공사는 2022년부터 2024년까지 3년간 부정승차 단속 건수가 연평균 5만 6천여 건, 단속 금액은 연평균 26억 원을 넘는다고 30일 밝혔다. 올해 상반기(1월~6월 20일)에도 이미 2만 7천 건에 가까운 부정승차가 적발되었으며, 부가운임 13억 원이 징수됐다. 부정승차 시에는 기본운임의 30배에 해당하는 부가운임을 납부해야 한다. 부정승차 유형으로는 승차권 미소지, 우대용 카드 부정 사용, 학생 할인권 부정 사용 등이 대표적이다. 특히 고령 부모 명의의 무임카드를 자녀가 사용하는 사례가 다수 적발됐다. 실제로 한 40대 남성은 까치산역과 김포공항역을 오가며 5개월 동안 어머니 명의의 우대권을 414회
전동킥보드와 같은 개인형 이동장치(PM, Personal Mobility)와 관련된 민원이 해마다 급증하면서 국민권익위원회가 ‘민원주의보’를 발령하고 관계기관에 대책 마련을 촉구했다. 전동킥보드와 같은 개인형 이동장치(PM, Personal Mobility)와 관련된 민원이 해마다 급증하면서 국민권익위원회가 `민원주의보`를 발령하고 관계기관에 대책 마련을 촉구했다. 국민권익위는 30일, 2022년 6월부터 2025년 5월까지 3년간 민원정보분석시스템에 수집된 개인형 이동장치 관련 민원 27,423건을 분석한 결과를 공개했다. 분석에 따르면 관련 민원은 최근 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 2024년에는 월평균 1,013건으로 2023년 대비 1.83배 증가한 것으로 나타났다. 주요 민원 유형은 △보도와 점자블럭 위 무단 방치, △안전모 미착용 및 다인 탑승, △공원 등 제한구역 내 과속 주행, △미성년자의 무면허 이용 등으로, 시민들의 생활 안전과 직결된 문제들이 주를 이뤘다. 특히 전동킥보드가 점자블럭을 막아 시각장애인의 보행을 방해하거나, 어린이와 노약자가 인도에서 킥보드에 의해 위협받는 사례도 잇따랐다. 실제 민원 사례에서는 &l
경기도가 오는 7월 1일부터 의정부시에서 수요응답형 교통서비스 ‘똑버스(DRT)’ 운행을 시작한다. 김동연 경기도지사가 약속한 ‘똑버스 300대 도입’ 공약이 취임 3주년을 맞아 89% 이행되며 실현에 바짝 다가섰다. 경기도 `똑버스(DRT)` 이번에 도입되는 의정부 똑버스는 총 8대로, 대중교통이 부족했던 민락·고산지구를 중심으로 운행되며, 출퇴근 시간대에는 남양주 별내역까지 연계된다. 시군 경계를 넘는 똑버스 운행은 이번이 처음으로, 의정부시와 남양주시의 협업을 통해 실현됐다. ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 뜻의 똑버스는 정해진 노선 없이 AI 기반 앱을 통해 호출하면 운행되는 경기도 고유 브랜드의 수요응답형 교통수단이다. 정류장 간 이동이라는 점에서 택시와는 차별되며, 교통 인프라가 부족한 지역의 실질적인 교통 대안으로 떠오르고 있다. 김 지사는 민선8기 공약으로 “2026년까지 똑버스 300대 도입”을 약속했고, 이번 의정부 8대를 포함해 현재까지 267대가 도입된 상태다. 올해 연말까지 306대 운행을 목표로 하고 있어 공약 초과 달성도 가시권에 들어섰
김포시(시장 김병수)는 지난 3월 12일부터 실시한 `2025년도 주소정보시설 일제조사`를 6월 24일부로 마무리하고, 조사 결과를 바탕으로 훼손 및 망실된 시설에 대한 정비를 본격 추진한다고 밝혔다. 김포시, 주소정보시설 일제조사 완료...훼손 시설 정비 본격 추진 이번 조사는 건물번호판 40,919개를 포함한 총 51,397개의 주소정보시설을 대상으로 실시됐다. 건물번호판 부착 상태, 도로명판의 오탈자 및 방향표기 오류 등을 점검했으며, 특히 설치 상태와 탈락 여부, 부착 부실 등 전반적인 관리 실태와 안전 상태 여부도 꼼꼼히 확인했다. 조사 결과, 건물번호판 2,445개를 포함해 도로명판 등 총 2,925개의 주소정보시설이 훼손됐거나 망실된 것으로 확인됐으며, 김포시는 향후 주소정보시설 유지보수 전문 업체를 선정해 연내 정비를 완료할 계획이다. 김포시는 이번 조사 과정에서 주소정보관리시스템 모바일 기기를 적극 활용해 조사의 정확성과 효율성을 높였다. 시 관계자는 "시민들이 주소정보시설을 이용하는 데 불편함이 없도록 철저한 유지보수에 나설 것"이라며, "주소정보의 공공성과 정확성, 주소정보시설의 시인성과 편의성 및 안전성을 높이
서울 강서구(구청장 진교훈)가 지역 대표 전통시장인 화곡본동시장에 고객주차장을 신설하고, 6월 27일부터 정식 운영에 들어간다. 서울 강서구, 화곡본동시장에 24시간 고객주차장 생긴다 이번에 문을 연 고객주차장은 총 330㎡(약 100평) 규모로, 9대의 차량을 주차할 수 있다. 주차장은 24시간 운영되며, 주차요금은 10분당 500원, 시간당 3,000원이다. 야간 정기 주차의 경우 월 6만 원에 이용할 수 있다. 시장을 이용한 경우 점포에서 30분 무료 주차 쿠폰이나 주차 할인을 제공받을 수 있다. 화곡본동시장은 화곡역 인근 주택 밀집 지역에 위치해 주민들의 이용이 활발한 곳이다. 그러나 그동안 전통시장 중 유일하게 주차장이 없어 방문객과 상인 모두 큰 불편을 겪어왔다. 이에 구는 2024년 부지 매입을 마치고, 올해 5월 주차장 조성 공사를 완료했다. 지난 6월 20일에는 지역주민과 상인, 관계자들이 참석한 가운데 개장식을 개최했다. 강서구에는 화곡본동시장을 비롯해 6개의 전통시장이 있다. 이들 시장은 송화벽화시장 32면, 남부골목시장 24면 등 각 시장별 맞춤형 주차시설을 갖추고 있다. 이번 화곡본동시장 주차장 조성으로 주민들의 전통시장 이용이 더욱
인천국제공항공사(사장 이학재)는 산업정책연구원 주관으로 26일 서울시 강남구 엘타워호텔에서 열린 `2025 국가서비스대상 시상식`에서 공항 환승 서비스 부문 대상을 수상했다고 27일 밝혔다. 인천공항공사, 공항 환승 부문 `국가서비스대상` 수상 지난 2017년 산업정책연구원 주관으로 처음 시작된 `국가서비스대상 시상식`은 국내 서비스 분야 최고 권위의 시상식으로, 매년 산업별 최고 서비스 기업과 기관을 선정해 시상하고 있다. 공사는 중국 등 핵심시장의 항공 수요 회복 부진이 지속되는 상황에서도 신규노선 유치 및 항공 네트워크 확대, 항공-관광 연계 환승 서비스 제공 등의 적극적인 노력을 통해 지난해 기준 코로나19 이전 수준을 뛰어넘는 역대 최다 여객 실적(국제선 기준)을 기록한 점을 높이 평가받아 이번 서비스 대상을 수상하게 됐다. 지난해 인천공항의 국제선 여객 실적은 7,066만 9,245명으로 기존 최다실적인 2019년(7,057만 8,050명) 대비 9만 1,196명 증가하며 역대 최다 기록을 달성했으며, 국제공항협의회(ACI) 기준 국제선 여객 순위에서도 개항 이후 처음으로 세계 3위를 기록했다. 지난해 환승객 역시 730만 7,088명으로 2023
인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 6월 28일부터 본격 운행을 시작한다. 첫 열차는 이날 새벽 5시 30분 검단호수공원역을 출발해 계양 방향으로 향하며, 개통 기념식은 하루 전인 27일 오전 신검단중앙역에서 개최된다. 인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 6월 28일부터 본격 운행을 시작한다. 검단연장선은 인천 검단신도시 광역교통개선대책의 핵심사업으로, 2019년 12월 착공 이후 5년 만에 완공됐다. 총 연장 6.8km, 사업비 약 7,900억 원이 투입된 이번 노선은 계양역부터 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역까지 총 3개 정거장이 신설됐다. 기존에는 검단에서 계양역까지 버스로 약 40분이 걸렸으나, 연장선 개통 후에는 지하철로 단 8분 만에 이동이 가능하다. 특히 검단호수공원역에서 서울역까지는 기존의 버스·지하철 환승 시 70분이 걸렸던 것이, 이번 개통으로 지하철만으로 38분 만에 도달할 수 있게 돼 서울 도심 접근성이 크게 개선된다. 검단연장선을 운행하는 열차는 중전철 형식(1인 유인운전)으로 8칸 1편성, 정원 기준 최대 970명(혼잡도 150% 기준 1,455명)을 수송할 수 있다. 역간 평균 거리는 2.26km, 평균 운행 속도
안성시(시장 김보라)는 고농도 미세먼지와 폭염으로부터 시민의 건강을 보호하고 쾌적한 생활환경을 제공하기 위해, 지난 3년간 미세먼지 쉼터형 버스승강장을 지속적으로 설치해오고 있다. 안성시, 시민 건강 위한 `미세먼지 쉼터형 버스승강장` 확대 설치 올해에는 환경과와 교통정책과가 협업해, 시민과의 현장 소통을 통해 그늘이 없어 불편했던 교통섬으로 불리던 공도중학교 버스승강장(안성방향)을 미세먼지 쉼터형 버스승강장으로 교체 설치했다. 해당 부지는 경사도가 커 겨울철에는 눈과 얼음으로 인한 미끄럼 사고의 위험이 높아 경사도를 약 15㎝ 낮추고, 시민들이 보다 편리하게 이용할 수 있도록 설치 위치를 약 1.5ｍ 이동해 시공했다. 또한, 환경과는 공도읍에 설치된 미세먼지 쉼터형 버스승강장 내부에 IOT 원격 제어가 가능한 냉·온열의자 시스템을 구축 중이며, 오는 7월 준공 예정이다. 환경과 관계자는 "에너지 절감은 물론, 기존 온열의자를 수동으로 관리하던 방식에서 벗어나 행정력 낭비를 줄이는 효과도 기대된다"고 밝혔다. 이와 함께 안성시는 고농도 미세먼지 및 폭염 대응을 위해, 대덕면 내리 중앙대학로 약 1.6㎞ 구간에 클린앤쿨링로드 시스
본격적인 장마철을 앞두고 빗길 교통사고 위험이 최고조에 달하고 있다. 행정안전부는 연중 강수량이 가장 많은 7월에 빗길 교통사고가 집중되는 만큼 운전자들의 각별한 주의를 당부했다. 행정안전부는 연중 강수량이 가장 많은 7월에 빗길 교통사고가 집중되는 만큼 운전자들의 각별한 주의를 당부했다. 최근 5년간 7월은 한 달의 절반이 넘는 15.8일 동안 비가 내렸으며, 같은 기간 빗길 교통사고 또한 3,029건으로 월별 최다 발생을 기록했다. 자료에 따르면 빗길 교통사고는 저녁 시간대에 가장 빈번하게 발생했다. 특히 오후 9시 전후로는 하루 중 가장 많은 사고(13%)가 집중되는 것으로 나타났다. 주요 사고 원인으로는 전방 주시 태만 등 안전운전 의무 불이행이 55%로 압도적인 비중을 차지했으며, 신호위반(13%), 안전거리 미확보(10%) 등이 뒤를 이었다. 한국도로교통공단은 비 오는 날에는 평상시보다 훨씬 높은 수준의 안전의식과 실천이 필요하다고 강조했다. 특히 야간 빗길 운전은 시야 확보가 더욱 어려워지고, 물웅덩이나 포트홀, 도로 위 돌출물 등이 잘 보이지 않아 매우 위험하므로 제한속도보다 감속하여 운전해야 한다. 소나기 등으로 도로가 젖어 있을 때는 제한속
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